1、走行實驗機：圓形走行實驗機，車輪為標準的汽車橡膠輪胎，走行速度2.5km/h，車輪荷重250kg。

2、試樣尺寸：梯形板狀試樣的厚度為5cm，高度30cm，兩平行邊長度各為24.1cm和40.2cm。

3、實驗溫度：走行實驗在-5℃的封閉環(huán)境下進行。

4、冰層狀況：冰層厚度為5mm，溫度保持在-5℃。

5、實驗過程：將準備號的12枚彈性瀝青混合料試樣安裝在實驗機上，使封閉的實驗室室內溫度降低至-5℃  并保持穩(wěn)定，然后在試樣表面撒水并使之凍結成5mm厚的冰層。當冰層形成并且溫度穩(wěn)定在-5℃狀況下，開始進行300此的走行實驗。走行實驗完成后對試樣表面的冰層裂縫和剝落情況進行測量和分析，計算出冰層裂縫率和冰層剝落率。

  由實驗過程發(fā)現：沒有摻入廢橡膠的普通瀝青混合料試樣，在走行實驗完畢以后，冰的表面變得像鏡面一樣光滑，冰層沒有出現裂縫，更沒有出現剝落等現象；當廢橡膠摻量為2.6%時，冰層表面有裂縫產生；當廢橡膠摻量為5.7%時，冰層表面有較明顯的裂縫和少量的剝落發(fā)生；當廢橡膠摻量為9.4%時，冰層出現明顯的裂縫和剝落，摻廢橡膠瀝青混合料的抗凍結性能明顯顯出來。上述實驗結果可由圖7中的各項指標佐證。需要說明的是，冰層裂縫和剝落，因此測定結果存在一定的誤差。由于上述結果是在荷重250kg的條件下走行300次后測定的，而實驗路面所受荷重要大于本實驗設定的情況，因此在實驗情況下路面冰層會產生更多的裂縫和剝落。也就是說，即使廢橡膠摻量只有2%-3%，瀝青混合料也具有一定的抗凍結效果。